美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)近期表示，正考慮推翻拜登政府時(shí)期制定的汽車排放規(guī)定，這些規(guī)定原本旨在推動電動汽車的普及。
背景概述
現(xiàn)行規(guī)定：此前，為減少污染，拜登政府曾推出嚴(yán)格的尾氣排放限制，并要求汽車制造商增加電動汽車的生產(chǎn)。
目標(biāo)取消：特朗普政府已取消“到2030年使電動汽車在美國新車市場份額達(dá)到50%”的目標(biāo)。
環(huán)保署的新動向
重新考慮規(guī)定：環(huán)保署計(jì)劃重新評估2024年制定的規(guī)定，即“到2032年將乘用車的尾氣排放較2027年水平減少近50%”。若要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，2030年至2032年期間銷售的新車中，電動汽車占比需達(dá)到35%至56%。
政策轉(zhuǎn)向：此舉反映了美國政府在環(huán)境保護(hù)和石油產(chǎn)業(yè)之間的政策轉(zhuǎn)向，特朗普政府更傾向于提高石油產(chǎn)量，而對新能源汽車持保守態(tài)度。
國際背景與影響
《巴黎協(xié)定》：近200個(gè)國家和地區(qū)簽署的《巴黎協(xié)定》旨在控制全球氣溫升高，并推動各國實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放達(dá)峰和凈零排放。美國的退出表明其在全球氣候變化應(yīng)對上的態(tài)度變化。
環(huán)境挑戰(zhàn)：美國的政策轉(zhuǎn)向可能加劇全球氣候變化挑戰(zhàn)，影響國際社會對環(huán)境保護(hù)的努力和承諾。
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