新能源汽車的興起勢頭迅猛，然而，在幾年后更換電池的高昂費(fèi)用是否已充分考慮到?近期，中國工程院院士、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)創(chuàng)始人陳清泉在鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《封面》節(jié)目中接受了采訪。
節(jié)目中，陳清泉指出，目前電池的使用壽命僅為4年，而電廠的使用壽命卻長達(dá)30年，這種不匹配現(xiàn)象亟待解決。他強(qiáng)調(diào)，未來的儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)著重提升壽命、降低成本，并確保安全性。
他還進(jìn)一步提出，電動(dòng)汽車與電網(wǎng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)友好互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
公開資料顯示，陳清泉在電動(dòng)汽車、電力驅(qū)動(dòng)、智慧能源、四網(wǎng)四流融合等領(lǐng)域有著深入研究。作為電動(dòng)汽車、電力驅(qū)動(dòng)和智慧能源領(lǐng)域的專家，他還擔(dān)任香港工程科學(xué)院院士、英國皇家工程院院士、烏克蘭國家工程院院士、中國工程院院士、劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士以及中國礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院院長和香港工程科學(xué)院副院長。
陳清泉提出的電動(dòng)汽車研究核心和總體指導(dǎo)思想，將汽車技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論有機(jī)地結(jié)合起來，為現(xiàn)代電動(dòng)汽車學(xué)奠定了基礎(chǔ)，使這一新興交叉學(xué)科從理論到實(shí)踐形成了一個(gè)完整的體系。
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