近日，英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，特斯拉在中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額已從一年前的9%下降至今年7月份的6.5%。該報(bào)道還指出，自2019年以來，特斯拉在中國市場(chǎng)上并未發(fā)布過任何全新電動(dòng)汽車，暗示中國消費(fèi)者的興趣正在從特斯拉轉(zhuǎn)移。
對(duì)此，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)X(原推特)上做出回應(yīng)，直言“相信這一消息的人是愚蠢的”。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，特斯拉位于上海的超級(jí)工廠目前正以最大產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)，反駁了市場(chǎng)份額下降與特斯拉表現(xiàn)不佳之間的聯(lián)系。
與此同時(shí)，根據(jù)中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(乘聯(lián)會(huì))發(fā)布的2024年8月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊，特斯拉在中國市場(chǎng)上表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，批發(fā)銷量達(dá)到86,697輛，位列第二。這一數(shù)據(jù)表明，盡管市場(chǎng)份額略有波動(dòng)，特斯拉在中國的銷量依舊穩(wěn)定且具競(jìng)爭(zhēng)力。
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