春暖花開，馬年伊始，比亞迪率先揮舞降價大旗，引領(lǐng)車市風起云涌，各大汽車廠商緊隨其是，紛紛推出力度驚人的降價活動。
乘聯(lián)會的智囊，崔東樹秘書長，用數(shù)據(jù)說話，截至陽春三月，已有半壁江山的51款座駕，在2024年的車市中翩翩起舞，降幅驚人，已抵去歲全年降價之數(shù)的五成。
特別在這二月春風似剪刀，三月初露鋒芒，車型降價如同潮水般洶涌，分別有25款與23款車型，如脫韁野馬，奔騰而出，刷新歷史新高。
新能源車型，電馳風塵，是此次降價的主力軍，純電與插混車型共39款，而傳統(tǒng)燃油車僅占4款，黯然失色。
崔東樹一語道破天機，燃油車促銷已觸底，新能源車輛獨領(lǐng)風騷，逐漸侵奪燃油車的市場份額。
具體來看，插混車型降價幅度多在萬金之下，而純電車型更是慷慨解囊，降幅超過三萬的不在少數(shù)，諸如智己L7的3.89萬，哪吒S的3.5萬，極氪001的3.1萬，皆是降價榜上的佼佼者。
浙公網(wǎng)安備 33010502007447號