1、"為群眾所接受，所實(shí)踐，而不是閉門造車，自作聰明，只此一家，別無分店的那種貴族式的所謂"政治家"。"。
2、他閉門造車，打造了一架直昇機(jī)，結(jié)果不能飛。
3、2、這里有沒有閉門造車，而最重要的是，互聯(lián)網(wǎng)為我們提供了一個(gè)空間擠滿了人誰熱衷于溝通，并分享產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)。
4、0、如果各個(gè)學(xué)科都固步自封，而且閉門造車，那么人類就無法對(duì)面臨的重要問題有足夠的理解。
5、、閉門造車的作家是肯定寫不出精品來的。
6、在當(dāng)今時(shí)代，技術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造不可以閉門造車，學(xué)校的發(fā)展亦不能像孔乙己講學(xué)，整天研究茴香豆的茴字有幾種寫法，需要放寬辦學(xué)的眼界，但內(nèi)涵發(fā)展絕不可能是簡單地通過學(xué)校之間的相互學(xué)習(xí)借鑒而成。
7、如果沒有與外界的溝通交流，所謂的創(chuàng)造與科研只能是閉門造車。
8、他獨(dú)自一個(gè)人閉門造車地搞所謂革新，搞出來的東西不過是陶犬瓦雞，根本沒有任何用處。
9、為完成任務(wù)，往往閉門造車。
10、在他看來，邏輯就像數(shù)學(xué)一樣，是可以關(guān)起門來在書齋里研究的，“閉門造車”，仍然可以“出門合轍”。
11、你這種漠視社會(huì)實(shí)況，閉門造車的政策是行不通的。
12、閉門造車只能導(dǎo)致國家的落后、國力的衰敗。
13、"立刻辦"是奔著有預(yù)算的目標(biāo)立刻辦；"想想看"是沒有預(yù)算的閉門造車。
14、在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的當(dāng)下，如果吃不透市場(chǎng)，坐在辦公室中閉門造車，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整難免功虧一簣，更妄談建設(shè)新農(nóng)村，實(shí)現(xiàn)共同富裕。
15、3、現(xiàn)代設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)人因工程，就是要設(shè)計(jì)者多考慮人的實(shí)際需要，不要閉門造車。
16、你埋頭苦干的精神固然值得嘉許，但閉門造車的態(tài)度就讓人不敢領(lǐng)教了。
17、閉門造車的作家是肯定寫不出精品來的。
18、5、應(yīng)該說，進(jìn)行中學(xué)作文創(chuàng)新教學(xué)，不是單憑教師個(gè)人力量而閉門造車的事，這需要全社會(huì)共同創(chuàng)設(shè)一個(gè)創(chuàng)新教學(xué)的大氛圍，而這個(gè)大氛圍也即創(chuàng)新教學(xué)環(huán)境，又應(yīng)該是寬松和諧的，自由活潑的，民主平等的。
19、公司的經(jīng)營狀況每況愈下，這和總經(jīng)理閉門造車的做法有直接關(guān)系。
20、學(xué)習(xí)時(shí)要多與同學(xué)老師交流，不能閉門造車。
21、死記硬背得不到真知識(shí)，投機(jī)取巧學(xué)不到真本領(lǐng)；紙上談兵學(xué)不到真本事，閉門造車結(jié)不出好碩果。
22、做事如果不從實(shí)際出發(fā)，閉門造車，就會(huì)造成不良的后果。
23、4、這些閉門造車的產(chǎn)品，根本不符市場(chǎng)需要。
24、你不出去看看外面的大世界，整日里就知道坐井觀天、閉門造車，這樣下去是不會(huì)有好結(jié)果的。
25、6、他閉門造車，打造了一架直昇機(jī)，結(jié)果不能飛。
26、慈善事業(yè)也不能閉門造車，也同樣需要對(duì)外交流，學(xué)習(xí)人家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
27、對(duì)當(dāng)時(shí)中國只懂得閉門造車，不懂師法自然的畫壇來說，吹入了一股清新之氣。31、自以為閉門造車，出而合轍，而門外之轍與其所造之車，果相合否。
28、創(chuàng)新不是閉門造車，而是在尊敬人類的基礎(chǔ)上，盡最大程度地利用全球一切可以利用的資源為創(chuàng)新服務(wù)。
29、中國住房保障體系的建設(shè)和改造不能閉門造車，應(yīng)當(dāng)吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
30、對(duì)當(dāng)時(shí)中國只懂得閉門造車，不懂師法自然的畫壇來說，吹入了一股清新之氣。
31、4、你在設(shè)計(jì)前完全未到現(xiàn)場(chǎng)了解，就這么閉門造車、畫起藍(lán)圖可以嗎？
32、1、中國人的室內(nèi)設(shè)計(jì)，從來不是"閉門造車"，而是始終把處理好內(nèi)外空間的關(guān)系放在重要地位。
33、這些閉門造車的產(chǎn)品，根本不符市場(chǎng)需要。
34、閉門造車是創(chuàng)作不出人民大眾喜歡的好作品來的。
35、1、這些閉門造車的產(chǎn)品，根本不符市場(chǎng)需要。
36、“車同軌”是指兩輪間的距離按同一標(biāo)準(zhǔn)制造，車輪間的寬度一致，就能循一定標(biāo)準(zhǔn)的道路行進(jìn)，故有所謂“閉門造車，出門合轍”的車輛制造行規(guī)。
37、中國人的室內(nèi)設(shè)計(jì)，從來不是"閉門造車"，而是始終把處理好內(nèi)外空間的關(guān)系放在重要地位。
38、但如果決策核心持續(xù)閉門造車，持續(xù)拙于政策說明，持續(xù)把“立委”當(dāng)成永遠(yuǎn)配合的橡皮圖章，總有一天橡皮圖章也會(huì)彈性疲乏。
39、遇到新事物，不妨先看看別人是怎么做的，這可能少走很多彎路，比自己閉門造車效果好得多。李彥宏
40、公車改革是一次深刻的利益調(diào)整，上下對(duì)稱而不是另搞一套，聯(lián)系實(shí)際而不是閉門造車，方能讓改革上下貫通、統(tǒng)籌兼顧、謀求實(shí)效。
41、你在設(shè)計(jì)前完全未到現(xiàn)場(chǎng)了解，就這麼閉門造車、畫起藍(lán)圖可以嗎？
42、然而申請(qǐng)專利權(quán)與洽談制造商所費(fèi)不貲，而且曠日費(fèi)時(shí)，所以對(duì)于試圖改善義肢的截肢患者來說，他們的構(gòu)想通常只能閉門造車。
43、6、中國政府始終是更愿意處理事務(wù)而不是閉門造車。
44、2、從客戶需求看，一個(gè)是滿足客戶不滿足的需求，也就是說他是否閉門造車。
45、7、做事如果不從實(shí)際出發(fā)，閉門造車，就會(huì)造成不良的后果。
46、要提倡干部下基層蹲點(diǎn)，反對(duì)高高在上閉門造車。
47、很多人以為，軟件開發(fā)是一種封閉性的活動(dòng)，即你整天閉門造車，編寫大量程序。事實(shí)完全不是這樣。
48、他自以為可閉門造車，其實(shí)自己的設(shè)想是脫離實(shí)際而行不通的。
49、單某一直未能有幸與真正的修者們面談，一直閉門造車，心中有太多疑惑，今日得見三位，還望三位能不吝指教。
50、2、作家必須到群眾中深入生活，體察民情，閉門造車是寫不出好作品的。

閉門造車解釋

閉門造車 (bìmén-zàochē) 原指按同一規(guī)格,關(guān)起門來造車。用起來也很合轍。后反其意而用之,比喻自作主張,不合實(shí)際 make a cart behind closed doo 詳情