《我是航空管制官》讓玩家體驗(yàn)各種類型的航空管制玩法，需要迅速進(jìn)行地面航道的控制距離，塔臺(tái)的指揮布置，放行和離場(chǎng)的競(jìng)技特色挑戰(zhàn)，以及實(shí)現(xiàn)特色戰(zhàn)斗的方式對(duì)決。玩家將面對(duì)多樣化的飛機(jī)場(chǎng)控制任務(wù)，包括航班收到各個(gè)管制頻率的接受，全新維護(hù)整個(gè)航班站的模式，所有這些都由玩家來(lái)掌控。

我是航空管制官游戲特色

游戲畫(huà)面采用全3D畫(huà)面，替代傳統(tǒng)的2D畫(huà)面。

游戲中的通信頻道從1代增加到了5個(gè)，分別是入場(chǎng)、塔臺(tái)、地面控制、許可證發(fā)放和退場(chǎng)。

不同版本的機(jī)場(chǎng)可能有所差異，但大多數(shù)機(jī)場(chǎng)都包含這五個(gè)頻道。

機(jī)場(chǎng)的入場(chǎng)和退場(chǎng)流程經(jīng)過(guò)重大修改，包括取消速度指令，大幅修改入場(chǎng)和退場(chǎng)路線。

進(jìn)入路線距離指令、起飛后的雷達(dá)導(dǎo)航和區(qū)域控制指令都得到了追加。

地面上停機(jī)坪數(shù)量大幅增加，意味著處理航班的數(shù)量也增加了。

后推指令完成后，不再等待，立即要求滑行。

在某些檢查站，地面作業(yè)車可能要求飛機(jī)滑行。

我是航空管制官游戲玩法

過(guò)關(guān)條件：在規(guī)定時(shí)間內(nèi)取得要求的分?jǐn)?shù)且沒(méi)有發(fā)生事故。

失敗條件：在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未達(dá)到要求分?jǐn)?shù)或發(fā)生空中接近、相撞等事故。

出發(fā)流程：出發(fā)前準(zhǔn)備、出發(fā)許可、后推、滑行到跑道、起飛許可、起飛、聯(lián)系離場(chǎng)。

到達(dá)流程：進(jìn)場(chǎng)、上空盤旋、指定降落跑道、降落、指定停機(jī)坪、滑行到停機(jī)坪、到達(dá)。