“公路閃電”這個梗是指雷克薩斯ES車型，這個稱號源自于某汽車論壇。由于雷克薩斯ES的動力表現(xiàn)被廣大車友詬病已久，其加速性能確實有些不盡如人意，這個缺點也是網(wǎng)上許多人吐槽的點。此前，有雷克薩斯車主過于吹噓自己的ES速度快，引起其他網(wǎng)友的反感，于是他們給該車型起了一個“公路閃電——雷克薩斯”的外號，以典型的反諷方式表達了ES200提速慢如閃電的含義。

　　當然，這個爭議并非空穴來風(fēng)。雷克薩斯ES 200車型搭載的2.0L自吸發(fā)動機只有173最大馬力、208牛·米峰值扭矩的動力輸出，在同價位的豪車陣營中，其動力表現(xiàn)確實偏弱。車主們普遍認為這輛車的動力非常不足，作為一款大型B+級車，只配備了2.0L的弱雞發(fā)動機和CVT變速箱，導(dǎo)致動力肉得不行，無法在需要急加速時迅速提高速度。因此，大家戲稱雷克薩斯ES200為“公路閃電”，其實是對其在動力操控方面不足的反諷。

　　盡管如此，雷克薩斯ES仍然憑借其外觀霸氣、可靠性高等優(yōu)點吸引了許多消費者，讓他們忽略了在動力操控方面的不足。這也不得不稱贊豐田的本事。歸根結(jié)底，還是那句話“蘿卜青菜，各有所愛”。追求動力操控的人會選擇寶馬，喜歡內(nèi)飾豪華感的則會選擇奔馳E級，而對于偏好省油安心的群體，新款ES仍是一個不錯的選擇。